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捷太格特(JTEKT)参加2017年上海国际车展

发布时间:2017-04-21 09:46:34

     

    捷太格特以安全、环保、舒适为宗旨,致力于生产节能环保、值得社会信赖的产品。其汽车转向器、驱动零部件,各产业用轴承和机床四大类别的产品,覆盖各个工业领域。尤其作为汽车零部件系统供应商,1988年,捷太格特率先开发了世界上第一台电动助力转向器(EPS),并在乘用车转向器市场至今保持着全球市场占有率No.1。问世29年以来,捷太格特在全球累计生产EPS1亿台以上、累计削减二氧化碳排放量超过600多万吨,持续对环境改善做出贡献。

 

    此次捷太格特响应中国汽车工业协会(CAAM)和贸促会汽车分会的号召,积极参加本届上海国际车展。将着力展示低油耗,高效能,轻量化的汽车转向系统、动力传动系统以及汽车用轴承等一系列产品。

 

新一代EPS产品——RP-EPS

 

    捷太格特最新面向高级车、大型车的高功率EPS产品——齿条平行式电动助力转向器(Rack parallel type electric power steeringRP-EPS)。实现小型化、轻量化的同时,通过滚珠丝杠的构造还能够提供平稳舒适的转向体验。RP-EPS已在2016年年底在日本开始量产,今年也将在北美开始生产,今后也计划在其他地区的实行量产。

 

产品特点:

·减速机部分采用了特殊设计的轴承,实现其小型轻量化及高刚性,减速机外径比其他公司产品小15%

·采用了新滚珠丝杠构造和浮动式结构,实现优秀的NV性和转向体验,静止摩擦降低50%

·扭矩传感器、电机驱动部分采用了冗余化设计,提高故障时的助力持续性。


 

 众所周知,普锐斯(Prius)是丰田汽车公司的第一款混合动力车型,自1997年问世以来,至今销量累计已超过300万台。此次展出模型的是丰田新款的普锐斯,搭载有捷太格特引以为傲的产品:ECU电机一体化的新型C-EPS(管柱式电动助力转向器)、驱动轴CVJ、轮毂单元及各种轴承产品,具备低扭矩、小型化、低油耗等优点,为成就人气车型普锐斯立下汗马功劳。除了普锐斯,丰田汽车的Plug-in HEV(插电式混合动力车),FCV(燃料电池车)等也同样使用了捷太格特的EPS、轴承等产品。


 

 

在汽车变速器、差速器等部位搭载的Koyo品牌超低扭矩圆锥滚子轴承(TRB=Tapered Roller Bearings)的LFT-III。捷太格特通过对其设计和材料的优化,控制轴承内部润滑油的流入,使其最大限度地降低摩擦扭矩,提高能效比,从而降低汽车油耗。

2006年光洋精工(Koyo)和丰田工机(TOYODA)合并,成立捷太格特(JTEKT)以来,我们一直秉承通过产品的生产,回馈社会的信赖,为了人们的幸福、社会的富足而贡献心力的企业理念,通过汽车零部件(JTEKT)、轴承(Koyo)和机床(TOYODA)等产品的生产和销售,在中国与当地供应商、合作伙伴、代理店倾力合作,为提供满足不同客户需求的优质产品而不懈努力。

 

1995年捷太格特(JTEKT)第一家在华企业成立至今,已在无锡、广州、大连、长春、天津、新乡等地设立了6家轴承生产工厂、8家汽车零部件生产工厂、1家机床制造销售公司、2家科技研发中心和诸多关联公司。负责捷太格特(JTEKT)产品销售和地区统括职能的捷太格特(中国)投资有限公司(简称:JCC)位于上海市长宁区。

 

 

 本着在中国,为中国的精神,捷太格特(JTEKT)集团26家在华企业齐心协力,吹响集结号,使出我们在生产、销售、技术服务方面的全部看家本事,做中国客户的优质供应商,通过我们的努力,为中国梦的实现贡献自己的光和热。

 

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