汽轮机联轴器是用来连接汽轮发电机组的各个转子，并把汽轮机的功率传给发电机。联轴器也叫靠背轮。
汽轮机联轴器可分刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。
以下介绍这几种联轴器优缺点：
刚性联轴器：优点是构造简单、尺寸小、造价低、不需要润滑油。缺点是转子的振动、热膨胀都能相互传递，校中心要求高。
半挠性联轴器：优点是适当弥补刚性靠背轮的缺点，校中心要求稍低。缺点是制造复杂、造价较大。
挠性联轴器：优点是转子振动和热膨胀不互相传递，允许两个转子中心线稍有偏差。缺点是要多装一道推力轴承，并且一定要有润滑油，直径大成本高，检修工艺要求高。
大机组一般高低压转子之间采用刚性联轴器，低压转子与发电机转子之间采用半挠性联轴器。
（来源：电厂小知识）
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