动力头骨架油封漏油
排查方法：
拆开端盖检查骨架油封的唇是否磨损或划伤。如果是，则需要更换骨架油封。
检查主轴与骨架油封接触部位是否被划伤，如果是，则需要更换主轴和骨架油封。
检查主轴和骨架油封接触处，用手在主轴轴向摩擦，感觉是否有凹槽，如果主轴有凹槽，需要更换主轴。
如果以上两种情况都无，还是有漏油情况，说明轴承轴向已经松动，需要把轴承端盖调整垫减掉几个，具体减少几个视现场情况决定，保证轴承的调整间隙在0.08mm~0.15mm之间。
卸不开钻杆、短接头
排查方法：
后虎钳夹紧钻杆或短接头，动力头进行旋转动作，如果钻杆、短接头空转或是带动虎钳旋转，则虎钳出现故障；如果虎钳夹紧钻杆或短接头不动，则可能液压旋转系统出现故障。
查看旋转压力表，压力表显示35MPa，则旋转系统正常，可判定为个别扣型连接过紧。
检查相对应胶管接头是否存在泄漏现象。
调节旋转泵压力。
拆除冲洗阀，堵死与冲洗阀连接油口，继续旋转动作并测量压力，若压力达到35Mpa,则冲洗阀损坏，反之，则冲洗阀正常。
拆掉马达L口，进行旋转动作，若L口出现柱状喷油，则马达出现内泄；若L口冒油很小，则马达正常，可初步判定为旋转泵出现故障。
（来源：徐工）
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